EXPANSIE & VASTGOED

Een jaar na de explosie in de haven van Beiroet die 220 mensen het leven kostte, is het nog altijd crisis in Libanon. De Wereldbank noemde de economische crisis onlangs nog "waarschijnlijk een van de drie grootste in de wereld van de afgelopen 150 jaar". Wat is er aan de hand? Vijf vragen over de grootste economische crisis van dit moment.

Tesla, Microsoft, PayPal, Starbucks. Het lijstje met bedrijven die klanten laten betalen met bitcoin wordt steeds langer. En volgens geruchten zou de webwinkel Amazon zich daar nu bijvoegen. Wat drijft al die bedrijven om plots op de bitcoinkar te springen? "Wie het geld bezit, heeft de macht in handen", zegt bitcoinanalist en Youtuber Madelon Vos.

Verschillende oliemaatschappijen in de Verenigde Staten hebben interesse getoond in een overname van de bezittingen van Shell in het grootste olieveld van de Verenigde Staten, zeggen bronnen zaterdag tegen persbureau Bloomberg. De bezittingen van Shell zouden zo'n 10 miljard dollar (8,43 miljard euro) waard zijn.

Zo'n 10 procent van alle kleine plastic flesjes waar tegenwoordig statiegeld op zit, wordt naar verwachting weggegooid. Dat geld is de consument kwijt, maar het is niet weg. Het wordt gebruikt om het hele systeem van inzameling te betalen. Dat kost volgens Statiegeld Nederland 64 miljoen euro per jaar.

De Chinese centrale bank gaat door met de harde aanpak van de markt voor digitale munten, laat de centrale bank zaterdag weten in een verklaring. De afgelopen tijd traden de Chinese autoriteiten steeds strenger op tegen de handel in cryptomunten, wat in eerdere gevallen tot angst bij investeerders leidde, met koersdalingen van cryptomunten tot gevolg.

De Chinese economie, de op een na grootste van de wereld, lijkt af te remmen. De zogeheten inkoopmanagersindex, die de economische activiteit weergeeft, zakte in juli volgens het Chinese statistiekbureau NBS naar 50,4 punten. Dat is de laagste stand sinds februari 2020, de maand waarin China de boel voor het eerst op slot gooide vanwege het opkomende coronavirus.

De treinverkeersleiding van ProRail kampt met een ernstig personeelstekort, waardoor treinen soms niet kunnen rijden, zoals deze week opnieuw gebeurde. De belangrijkste oorzaak van het tekort is de recente pensioengolf bij de spoorbeheerder in combinatie met een gebrek aan nieuw personeel. Met name de uitstroom van verkeersleiders had ProRail moeten zien aankomen, vindt vakbond FNV Spoor. "Wij roepen dit al zes jaar", zegt bestuurder Henri Janssen.

Wie er pas tijdens het koken achter komt dat de eieren op zijn, hoeft zich niet meer in allerlei bochten te wringen om tóch te kunnen eten. Dankzij de oprukkende snelle bezorgdiensten van boodschappen is een nieuw doosje eieren binnen tien minuten in huis. Terwijl de hongerige klant steeds meer keuze heeft, schuiven flitsbezorgers hun verdienmodel aan de kant om de markt voor zich te winnen.